Let´s talk about Cars: Elektromobilität, Vorurteile, Vorteile, Nachteile und der neue Nissan Leaf. Zusammen mit Daniel Bönnighausen bin ich den neuen Nissan Leaf gefahren, der ab 2016 in den Handel kommt. Dieses Modell verfügt nun über ein neues Infotainment-System und vor allem optional über eine 30 kWh-Batterie. Damit schafft der Nissan Leaf, laut NEFZ, eine Reichweite von 250 km. 170 realistische dürften also drin sein, mindestens 120.
Wir sind den Nissan Leaf im Umland von Nizza und Monaco gefahren, Berg rauf, Berg runter und dabei haben wir etwas über das Thema Elekromobilität, aber natürlich auch über den neuen Nissan Leaf siniert. Viel Spaß bei den nachfolgenden 42 Minuten:
Fun-Fact: Äusserlich erkennt man das „Facelift“ an der Antenne, auf der Waage an dem Mehrgewicht von 21 kg (wenn die 30 kWh Batterie verbaut ist) oder an einer optionalen neuen Farbe, denn den Nissan Leaf lässt man sich zwar nicht vergolden, aber immerhin in Bronze bestellen.
Den neuen Nissan Leaf, also den Leaf der 3. Generation stelle ich euch in ein paar Tagen hier auch noch mal etwas ausführlicher vor. Bevor ich den Artikel schreibe, dürft ihr nun Fragen stellen, denn schließlich möchte ich euren Ansprüchen hier ja auch gerecht werden. Was wollt ihr über den neuen Nissan Leaf wissen? Was interessiert euch brennend? Raus mit der Sprache, ich werde versuchen alle Fragen zu beantworten.
