2015 Audi R8 V10 Plus – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt

von Jan Gleitsmann
20. August 2015

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Audi R8 V10 Plus vor, den wir im Rahmen der internationale Fahrveranstaltung in Portimao, Portugal testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 15.07.2015 gedreht.

Alle relevanten Daten zum 2015 Audi R8 V10 Plus

Unser Testwagen war der 2015 Audi R8 V10 Plus. Sein 5.20 Liter Zehnzylinder V-90°-Ottomotor mit Trockensumpfschmierung, Benzindirekteinspritzung, Vierventiltechnik, DOHC-Zylinderkopf Motor verfügt über 610 PS (449 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 560 Nm, welches bei 6.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 Audi R8 V10 Plus innerhalb von 3.20 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-stufige S tronic).

Der in unserem Autotest gezeigte 2015 Audi R8 V10 Plus ist 1.94 m breit, 1.24 m hoch und 4.43 m lang, bei einem Randstand von 2.65 m. Zum Wenden benötigt man 11.20 m. Das Leergewicht des 2015 Audi R8 V10 Plus ist mit 1555 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1895 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 440 kg.

Audi gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Audi R8 V10 Plus mit 12.30 Litern Super Plus auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 73 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 590 Kilometern denkbar. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 287 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Audi R8 V10 Plus 165.000 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 187.400 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 213.910 Euro.

2015 Audi R8 V10 Plus - Technische Daten im Überblick

Testfahrzeug 2015 Audi R8 V10 Plus  
Hersteller Audi  
Bauform Sportwagen  
Länge 4.43 Meter
 
Höhe 1.24 Meter
 
Breite 1.94 Meter
 
Radstand 2.65 Meter
 
Wendekreis 11.20 Meter
 
Leergewicht 1.555 KG
 
Zulässiges Gesamtgewicht 1.895 kg
 
Maximale Zuladung 440 kg
 
Kofferraumvolumen 112 Liter
 
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 338 Liter
 
Motor Zehnzylinder V-90°-Ottomotor mit Trockensumpfschmierung, Benzindirekteinspritzung, Vierventiltechnik, DOHC-Zylinderkopf  
Hubraum 5.20 Liter
 
Ps 610 PS
 
Kw 449 KW
 
Maximales Drehmoment 560 Nm
 
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 12.30 l/100 km
 
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 287 g/km
 
Kraftstoffart Super Plus  
Tankinhalt 73 Liter
 
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 3.20 Sekunden
 
Höchstgeschwindigkeit 330 km/h
 
Antriebsart Allradantrieb  
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe  
Getriebe 7-stufige S tronic  
Einstiegspreis 165.000 Euro
 
Basispreis Testwagen 187.400 Euro
 
Listenpreis Testwagen ca. 213.910 Euro
 
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