2015 BMW 340i (F30 LCI) – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 BMW 340i (F30 LCI) vor, den wir im Rahmen der internationale Fahrveranstaltung in Österreich testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 08.07.2015 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2015 BMW 340i (F30 LCI)
Unser Testwagen war der 2015 BMW 340i (F30 LCI). Sein 3.00 Liter Reihen 6-Zylinder mit TwinPower Turbo Technologie, Turbolader und einer Hochpräzisionsdirekteinspritzung Motor verfügt über 326 PS (240 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.350 und 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 BMW 340i (F30 LCI) innerhalb von 5.20 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Gang Steptronic ).
Der in unserem Autotest gezeigte 2015 BMW 340i (F30 LCI) ist 1.81 m breit, 1.43 m hoch und 4.63 m lang, bei einem Randstand von 2.81 m. Zum Wenden benötigt man 11.30 m. Das Leergewicht des 2015 BMW 340i (F30 LCI) ist mit 1530 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2090 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 990 kg.
BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 BMW 340i (F30 LCI) mit 6.80 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 880 Kilometern denkbar. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 159 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 BMW 340i (F30 LCI) 30.000 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 45.950 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 55.000 Euro.
2015 BMW 340i (F30 LCI) - Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2015 BMW 340i (F30 LCI) |
| Hersteller | BMW |
| Bauform | Limousine |
| Länge | 4.63 Meter |
| Höhe | 1.43 Meter |
| Breite | 1.81 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.03 Meter |
| Radstand | 2.81 Meter |
| Bodenfreiheit | 14.00 Zentimeter |
| Wendekreis | 11.30 Meter |
| Leergewicht | 1.530 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.090 kg |
| Maximale Zuladung | 560 kg |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1800 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Motor | Reihen 6-Zylinder mit TwinPower Turbo Technologie, Turbolader und einer Hochpräzisionsdirekteinspritzung |
| Hubraum | 3.00 Liter |
| Ps | 326 PS |
| Kw | 240 KW |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.80 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 159 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.20 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Steptronic |
| Einstiegspreis BMW 3er | 30.000 Euro |
| Basispreis Testwagen | 45.950 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 55.000 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 26 / 24 |
