2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 vor, den wir für ein paar Stunden in Berlin als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 18.07.2015 gedreht. Bei unserem Testfahrzeug hat es sich um ein Vorserienmodell gehandelt, zudem waren bestimmte Ausstattungsdetails noch nicht bekannt.

Alle relevanten Daten zum 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160

Unser Testwagen war der 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160. Sein vorne längs eingebauter 2 Liter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G mit Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung verfügt über 160 PS (118 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 200 Nm, welches ab 4.600 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 214 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 innerhalb von 7.30 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).

Der in unserem Autotest gezeigte 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 ist 1.74 m breit, 1.23 m hoch und 3.92 m lang, bei einem Randstand von 2.31 m. Zum Wenden benötigt man 10.40 m. Das Leergewicht des 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 ist mit 1075 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1260 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 260 kg.

Mazda gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 mit 6.90 Litern Super Plus auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 650 Kilometern denkbar. Laut Mazda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 161 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 22.990 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 26.890 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 28.240 Euro.

2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 - Technische Daten im Überblick