2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4matic vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 07.02.2016 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC
Unser Testwagen war der 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC. Sein 2.0 Liter 4-Zylinder Motor verfügt über 211 PS (155 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.200 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC innerhalb von 6,6 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (7G-DCT).
Der in unserem Autotest gezeigte Mercedes-Benz GLA ist 1,80 m breit, 1,49 m hoch und 4.42 m lang, bei einem Radstand von 2,70 m. Zum Wenden benötigt man 11,8 m. Das Leergewicht des 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC ist mit 1505 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1990 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 485 kg.
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC mit 6,5 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 56 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 860 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 153 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des Mercedes-Benz GLA 27.787 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 37.985 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 54.000 Euro.
2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC - Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2015 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC |
Hersteller | Mercedes-Benz |
Bauform | SUV |
Länge |
4,42 Meter |
Höhe |
1,49 Meter |
Breite |
1,80 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,02 Meter |
Radstand |
2,70 Meter |
Bodenfreiheit |
13 Zentimeter |
Wendekreis |
11,8 Meter |
Leergewicht |
1.505 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
1.990 kg |
Maximale Zuladung |
485 kg |
Kofferraumvolumen |
421 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.235 Liter |
Dachlast |
75 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1800 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | 4-Zylinder |
Hubraum |
2,0 Liter |
Ps |
211 PS |
Kw |
155 KW |
Maximales Drehmoment |
350 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
6,5 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
153 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
56 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
6,6 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
230 km/h |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Getriebe | 7G-DCT |
Einstiegspreis |
27.787 Euro |
Basispreis Testwagen |
37.985 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 54.000 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 17 / 22 / 22 |