2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt

von Jan Gleitsmann
8. Dezember 2015

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC vor, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Hochgurgl, Österreich testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 28.11.2015 gedreht.

Alle relevanten Daten zum 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC

Unser Testwagen war der 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC. Sein 4,7 Liter V8 biturbo Motor verfügt über 455 PS (335 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 1.800 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC innerhalb von 5,3 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (9G-TRONIC).

Der in unserem Autotest gezeigte 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC ist 1,93 m breit, 1,85 m hoch und 5,13 m lang, bei einem Radstand von 3,08 m. Zum Wenden benötigt man 12,4 m. Das Leergewicht des 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC ist mit 2.445 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.250 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 805 kg.

Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC mit 10,9 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 100 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 910 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 255 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC 74.792 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 97.104 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 120.000 Euro.

2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC - Technische Daten im Überblick

Testfahrzeug 2015 Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC  
Hersteller Mercedes-Benz  
Bauform SUV  
Länge 5,13 Meter
 
Höhe 1,85 Meter
 
Breite 1,93 Meter
 
Breite mit Außenspiegel 2,14 Meter
 
Radstand 3,08 Meter
 
Bodenfreiheit 31 Zentimeter
 
Wendekreis 12,4 Meter
 
Leergewicht 2.445 KG
 
Zulässiges Gesamtgewicht 3.250 kg
 
Maximale Zuladung 805 kg
 
Kofferraumvolumen 680 Liter
 
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 2.300 Liter
 
Dachlast 100 kg
 
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 3.500 kg
 
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
 
Motor V8 biturbo  
Hubraum 4,7 Liter
 
Ps 455 PS
 
Kw 335 KW
 
Maximales Drehmoment 700 Nm
 
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 10,9 l/100 km
 
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 255 g/km
 
Kraftstoffart Super  
Tankinhalt 100 Liter
 
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 5,3 Sekunden
 
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
 
Antriebsart Allradantrieb  
Getriebeart Wandler-Automatik-Getriebe  
Getriebe 9G-TRONIC  
Einstiegspreis 74.792 Euro
 
Basispreis Testwagen 97.104 Euro
 
Listenpreis Testwagen ca. 120.000 Euro
 
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