2015 Volkswagen Passat GTE – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Volkswagen Passat GTE vor, den wir im Rahmen der internationale Fahrveranstaltung in Amsterdam, Holland testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 01.01.2035 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2015 Volkswagen Passat GTE
Unser Testwagen war der 2015 Volkswagen Passat GTE. Sein 1.40 Liter 4Zyl. TSI Motor verfügt über 218 PS (160 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 1.600 und 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 Volkswagen Passat GTE innerhalb von 7.40 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang-DSG mit eingebautem 115 PS Elektromotor).
Der in unserem Autotest gezeigte 2015 Volkswagen Passat GTE ist 1.83 m breit, 1.46 m hoch und 4.77 m lang, bei einem Randstand von 2.79 m. Zum Wenden benötigt man 11.70 m. Das Leergewicht des 2015 Volkswagen Passat GTE ist mit 1735 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2250 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 590 kg.
Volkswagen gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Volkswagen Passat GTE mit 5.30 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 940 Kilometern denkbar. Laut Volkswagen beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 37 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Volkswagen Passat GTE 26.075 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 44.250 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 55.000 Euro.
2015 Volkswagen Passat GTE - Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2015 Volkswagen Passat GTE |
Hersteller | Volkswagen |
Bauform | Limousine |
Länge |
4.77 Meter |
Höhe |
1.46 Meter |
Breite |
1.83 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2.08 Meter |
Radstand |
2.79 Meter |
Wendekreis |
11.70 Meter |
Leergewicht |
1.735 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.250 kg |
Maximale Zuladung |
590 kg |
Kofferraumvolumen |
586 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
1.152 Liter |
Dachlast |
100 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
1800 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | 4Zyl. TSI |
Hubraum |
1.40 Liter |
Ps |
218 PS (Systemleistung: 1.4 Liter TSI verfügt über 156 PS, Elektromotor über 115 PS)
|
Kw |
160 KW |
Maximales Drehmoment |
400 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
5.30 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
37 g/km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt |
50 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
7.40 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
225 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 6-Gang-DSG mit eingebautem 115 PS Elektromotor |
Einstiegspreis |
26.075 Euro |
Basispreis Testwagen |
44.250 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 55.000 Euro |