
2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 20.08.2015 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum
Unser Testwagen war der 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum. Sein 2.00 Liter Reihenvierzylinder, Bi-Turbolader mit Wastegate Motor verfügt über 190 PS (140 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum innerhalb von 7.80 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (8-Gang Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe).
Der in unserem Autotest gezeigte 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum ist 1.90 m breit, 1.55 m hoch und 4.64 m lang, bei einem Randstand von 2.77 m. Zum Wenden benötigt man 11.30 m. Das Leergewicht des 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum ist mit 1712 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2170 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 458 kg.
Volvo gibt den NEFZ-Verbrauch des 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum mit 4.60 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 68 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.470 Kilometern denkbar. Laut Volvo beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 120 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum 36.350 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 44.730 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 55.810 Euro.
2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum - Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2015 Volvo V60 Cross Country D4 Summum |
Hersteller | Volvo |
Bauform | Kombi |
Länge | 4.64 Meter |
Höhe | 1.55 Meter |
Breite | 1.90 Meter |
Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
Radstand | 2.77 Meter |
Bodenfreiheit | 20.00 Zentimeter |
Wendekreis | 11.30 Meter |
Leergewicht | 1.712 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.170 kg |
Maximale Zuladung | 458 kg |
Kofferraumvolumen | 430 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.241 Liter |
Dachlast | 75 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1800 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
Motor | Reihenvierzylinder, Bi-Turbolader mit Wastegate |
Hubraum | 2.00 Liter |
Ps | 190 PS |
Kw | 140 KW |
Maximales Drehmoment | 400 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.60 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 120 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt | 68 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.80 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Antriebsart | Frontantrieb |
Getriebeart | Wandler-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 8-Gang Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe |
Einstiegspreis | 36.350 Euro |
Basispreis Testwagen | 44.730 Euro |
Listenpreis Testwagen | ca. 55.810 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 15 / 24 / 20 |