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2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch die 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS vor, die wir im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung am Nürburgring testen konnten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 20.06.2016 gedreht.
Alle relevanten Daten zur 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS
Unser Testwagen war die 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS. Ihr 2.2 Liter 4-Zylinder Diesel Motor verfügt über 180 PS (132 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches 1750 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert die Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS innerhalb von 6,8 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (8-Stufen Automatik).
Die in unserem Autotest gezeigte Alfa Romeo Giulia ist 2,02 m (inkl. Aussenspiegel) breit, 1,44 m hoch und 4.64 m lang, bei einem Radstand von 2,82 m. Zum Wenden benötigt man 10,8 m. Das Leergewicht der 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS ist mit 1520 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2020 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 500 kg.
Alfa Romeo gibt den NEFZ-Verbrauch der 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS mit 5,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 52 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 980 Kilometern denkbar. Laut Alfa Romeo beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 109 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante der Alfa Romeo Giulia 33.100 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 39.650 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 45.790 Euro.
2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS - Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Alfa Romeo Giulia Super 2.2 Diesel 180 PS |
| Hersteller | Alfa Romeo |
| Bauform | Limousine |
| Länge | 4,64 Meter |
| Höhe | 1,44 Meter |
| Breite | Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2,02 Meter |
| Radstand | 2,82 Meter |
| Wendekreis | 10,8 Meter |
| Leergewicht | 1.520 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.020 kg |
| Maximale Zuladung | 500 kg |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Dachlast | 50 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1600 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 745 kg |
| Motor | 4-Zylinder Diesel |
| Hubraum | 2,2 Liter |
| Ps | 180 PS |
| Kw | 132 KW |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5,3 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 109 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 52 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Wandler-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 8-Stufen Automatik |
| Einstiegspreis | 33.100 Euro |
| Basispreis Testwagen | 39.650 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 45.790 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 20 / 26 / 24 |
