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2016 BMW 740Li (G12) – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 BMW 740Li (G12) vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 02.06.2016 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2016 BMW 740Li (G12)
Unser Testwagen war der 2016 BMW 740Li (G12). Sein 3.0 Liter Reihen 6-Zylinder Motor verfügt über 326 PS (240 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.380 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2016 BMW 740Li (G12) innerhalb von 5,6 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Gang Sport-Automatic Getriebe Steptronic).
Der in unserem Autotest gezeigte 2016 BMW 740Li (G12) ist 1,90 m breit, 1,48 m hoch und 5.24 m lang, bei einem Radstand von 3,21 m. Zum Wenden benötigt man 12,9 m. Das Leergewicht des 2016 BMW 740Li (G12) ist mit 1825 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2500 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 675 kg.
BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 BMW 740Li (G12) mit 7,0 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 78 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.110 Kilometern denkbar. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 162 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 BMW 740Li (G12) 82.600 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 93.990 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 139.270 Euro.
2016 BMW 740Li (G12) - Technische Daten im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 BMW 740Li (G12) |
| Hersteller | BMW |
| Bauform | Limousine |
| Länge | 5,24 Meter |
| Höhe | 1,48 Meter |
| Breite | 1,90 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2,17 Meter |
| Radstand | 3,21 Meter |
| Bodenfreiheit | 13 Zentimeter |
| Wendekreis | 12,9 Meter |
| Leergewicht | 1.825 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.500 kg |
| Maximale Zuladung | 675 kg |
| Kofferraumvolumen | 515 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2300 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 700 kg |
| Motor | Reihen 6-Zylinder |
| Hubraum | 3,0 Liter |
| Ps | 326 PS |
| Kw | 240 KW |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7,0 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 162 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 78 Liter |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit ohne Abregelung | 260 km/h |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 8-Gang Sport-Automatic Getriebe Steptronic |
| Einstiegspreis | 82.600 Euro |
| Basispreis Testwagen | 93.990 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 139.270 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 21 / 29 / 29 |
