2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt

von Jan Gleitsmann
4. Mai 2016

In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 28.04.2016 gedreht.

Alle relevanten Daten zum 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo

Unser Testwagen war der 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo. Sein 2.0 Liter TDCi Bi-Turbo Motor verfügt über 210 PS (154 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches bei 2000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 211 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo innerhalb von 9,4 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang PowerShift-Automatikgetriebe, Start-Stopp- System).

Der in unserem Autotest gezeigte 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo ist 1,93 m breit, 1,71 m hoch und 4,81 m lang, bei einem Radstand von 2,85 m. Zum Wenden benötigt man 11,9 m. Das Leergewicht des 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo ist mit 1.949 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.555 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 606 kg.

Ford gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo mit 5,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 64 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.080 Kilometern denkbar. Laut Ford beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 152 g/km.

Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 Ford Edge 42.900 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 52.550 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 62.300 Euro.

2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo - Technische Daten im Überblick

Testfahrzeug 2016 Ford Edge 2,0 l TDCi Bi-Turbo
Hersteller Ford
Bauform SUV
Länge 4,81 Meter
Höhe 1,71 Meter
Breite 1,93 Meter
Breite mit Außenspiegel 2,18 Meter
Radstand 2,85 Meter
Bodenfreiheit 15 Zentimeter
Wendekreis 11,9 Meter
Leergewicht 1.949 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 2.555 kg
Maximale Zuladung 606 kg
Kofferraumvolumen 602 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.847 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 2.000 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Motor TDCi Bi-Turbo
Hubraum 2.0 Liter
Ps 210 PS
Kw 154 KW
Maximales Drehmoment 450 Nm
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 5,9 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 152 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 64 Liter
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 9,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 211 km/h
Antriebsart Allradantrieb
Getriebeart Doppelkupplung-Automatik-Getriebe
Getriebe 6-Gang PowerShift-Automatikgetriebe, Start-Stopp- System
Einstiegspreis 42.900 Euro
Basispreis Testwagen 52.550 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 62.300 Euro
Versicherungsklassen HP / VK / TK 20 / 24 / 24
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