2016 Mercedes-Benz V 250d – Video – Fahrbericht, Test, erste Probefahrt
In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 Mercedes-Benz V 250d vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unseren Ausfahrt.tv-Video-Fahrbericht haben wir am 30.03.2016 gedreht.
Alle relevanten Daten zum 2016 Mercedes-Benz V 250d
Unser Testwagen war der 2016 Mercedes-Benz V 250d. Sein 2.2 Liter 4-Zylinder Motor verfügt über 190 PS (140 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm, welches zwischen 1.400 und 2.400 Umdrehungen pro Minute anliegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 206 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 2016 Mercedes-Benz V 250d innerhalb von 9,1 Sekunden. Unser Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (7G-TRONIC PLUS).
Der in unserem Autotest gezeigte 2016 Mercedes-Benz V 250d ist 1,93 m breit, 1,88 m hoch und 5.14 m lang, bei einem Radstand von 3,20 m. Zum Wenden benötigt man 11,8 m. Das Leergewicht des 2016 Mercedes-Benz V 250d ist mit 2145 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2800 kg, somit ergibt sich eine Zuladung von 655 kg.
Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Mercedes-Benz V 250d mit 6,0 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 57 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 950 Kilometern denkbar. Laut Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 158 g/km.
Zum Zeitpunkt unserer Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2016 Mercedes-Benz V 250d 43.411 Euro, unser Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 50.801 Euro, der Testwagenpreis lag schätzungsweise bei 80.520 Euro.
2016 Mercedes-Benz V 250d - Technische Daten im Überblick
Testfahrzeug | 2016 Mercedes-Benz V 250d |
Hersteller | Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge |
Bauform | Van / Kleinbus |
Länge |
5,14 Meter |
Höhe |
1,88 Meter |
Breite |
1,93 Meter |
Breite mit Außenspiegel |
2,25 Meter |
Radstand |
3,20 Meter |
Bodenfreiheit |
13 Zentimeter |
Wendekreis |
11,8 Meter |
Leergewicht |
2.145 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht |
2.800 kg |
Maximale Zuladung |
655 kg |
Kofferraumvolumen |
1.030 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank |
4.630 Liter |
Dachlast |
150 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) |
2500 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) |
750 kg |
Motor | 4-Zylinder |
Hubraum |
2,2 Liter |
Ps |
190 PS |
Kw |
140 KW |
Maximales Drehmoment |
440 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller |
6,0 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller |
158 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt |
57 Liter |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h |
9,1 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit |
206 km/h |
Antriebsart | Heckantrieb |
Getriebeart | Wandler-Automatik-Getriebe |
Getriebe | 7G-TRONIC PLUS |
Einstiegspreis |
43.411 Euro |
Basispreis Testwagen |
50.801 Euro |
Listenpreis Testwagen |
ca. 80.520 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 22 / 26 / 23 |